May 24, 2010

一か月点検

5/16習作
K-7 / DA 35mm F2.8 MACRO Limited

そういえば、土曜日ブルデミ号を一カ月点検に出した。
走行距離は1,200キロくらいだったっけ?
走ってないな~(;^_^A)

Posted at 23:03 in demio

Apr 29, 2010

カーナビの移植

今日からGW突入の方もいるだろうが、私はカレンダー通り。(^_^;)
午前中は息子の学校へ。没収された携帯を引き取りに行ったのだ(笑)
家に戻って、やり残していたカーナビとレーダーの設置にチャレンジ!

4/29習作1
K-7 / SIGMA 18-50mm F2.8 EX DC MACRO

インパネ回りをごっそり外した図(笑)
ここまでやらないとオーディオ系にアクセス出来ない。
慣れてしまえば結構早く外せるよ。

4/29習作2
K-7 / SIGMA 18-50mm F2.8 EX DC MACRO

ナビの配線をどう隠すか考えた結果
1DINボックスに穴を開けて、電源とGPSアンテナの線を通すことにした。
そこで、おもむろに電気ドリルの登場!(笑)
一家に一台あると重宝する♪ < 私だけかな?(;^_^A)

4/29習作3
K-7 / SIGMA 18-50mm F2.8 EX DC MACRO

ドリルで四隅に穴を開け、細い金ノコを突っ込んで四角く切り取った。
一応ヤスリでバリ取りをしてこんな感じ。
目に触れない部分だからこんなもんで充分でしょう!

4/29習作4
K-7 / SIGMA 18-50mm F2.8 EX DC MACRO

配線してパネルを戻した完成図。
ヘッドユニットは下段にセットし直した。

ナビの台座がくたびれていてみっともないね~(汗)



忘れていたので追記。
今日、満タンから313キロ走ったところで給油をした。
25リッターちょい入ったので、燃費はリッター12キロ強といったところ。
街乗り4割に郊外が6割って内訳だけど、私の運転じゃこんなもんだろう。(^_^;)
ウイングロードよりは良い。だけどそんなには違わない。

なんにせよ、レギュラー仕様だからうれしいよね♪

Posted at 18:18 in demio

Apr 27, 2010

パワーウインドウ

4/25習作5
K-7 / SIGMA 18-50mm F2.8 EX DC MACRO

とっても細かいコトだけど、運転席のパワーウインドウの動き。
全部閉じた状態から一回スイッチを押すと、「ちょこっと」だけ開いて止まるのだ。
何度やっても同じ量だけ下がるので自動制御が入っている(と思う)

換気のために考えられた親切機能なんだろうね~
ちょうどバイザーで隠れるくらい開いてくれる。
私は喫煙者なので、このちょっとした気遣いがツボにはまった!(笑)

便利機能といえば、最近流行りのキーレスエントリー&スタートシステムだが
私は選択しなかった。イモビライザーも未装備。
オートライトとレインセンサーワイパーもつけていない。

ケチッたんじゃないよ!必要性が感じられなかっただけ。
デミオクラスにゃ過剰装備でしょうに(笑)

Posted at 21:39 in demio

Apr 26, 2010

ファーストインプレッション

4/25習作2
K-7 / SIGMA 18-50mm F2.8 EX DC MACRO

早速今日から通勤の足として働いているブルデミ号。
この2日間で感じたことを書き残しておこうと思う。

その1、シートがいまいち私に合わない!(^_^;)
純正のシート、どっちかというと柔らかい部類に入ると思う。
まあそれはいいとして、どうも身体をホールドしてくれないのは困る。
背中とか太股あたりがカーブで安定しないんだよね~
もちろんレカロなんかとの比較じゃなく、ウイングロードの
しょぼいシートに比べてだから、ちょっと残念・・・
ヨーロッパ人の体型に合わせて大柄に作ってあるんだろうか??

その2、1→2速が入れづらい。最初はシフトが固いせいかと思って
ダブルクラッチを多用しているのだが、どうもそれだけじゃなさそう。
ローからギアを抜いてセコのゲージに入れる時
意識して外側(左)に誘導しないと引っかかるみたい。
馴染めば解決しそうな気がするし、要は慣れかも?(^_^;)

その3、クラッチのミートポイントがまだわからん!(爆)
昨日は3回、今日も1回エンストした。(^_^;)
静か過ぎてエンジン音がよく聞こえないのも難しく感じる要因だ。

その4、車内に時計がない!これは地味に不便だ。
最近のクルマって時計ついていないのが普通だと聞いて驚いた(爆)

あ、つい文句ばかり書いてしまった。。。(;^_^A)

Posted at 21:44 in demio

Apr 25, 2010

ブルデミ号納車!

4/25習作1
K-7 / SIGMA 18-50mm F2.8 EX DC MACRO

朝一番(10時)にディーラーへ出向き、デミオを受け取った。
ボディカラーはオーロラブルーマイカ。実物は結構ハデかも?(;^_^A)
まあそのうち見慣れると思う(爆)。つーことでブルデミ号と呼ぼう。

4/25習作2
K-7 / SIGMA 18-50mm F2.8 EX DC MACRO

一旦自宅に戻り、なにはともあれオーディオを組み込んだ。

ウイングロードから外したiDA-X305を移植したのだが
これが想像以上に大変!
センターコンソールを外すのにグローブボックスから撤去しなきゃいけない。
ユーザーが自分で作業するコトを考えてないね!こりゃ。(^_^;)

マツダ車専用の取付ブラケットを調達しておいたんだけど
説明書もなにもなくて、悩みまくり・・・
とにかく鳴ればいいや!といい加減にはめ込んだ。
金具が2つばかり余ってる(爆)

下段の空きスペースも手持ちのボックスが干渉してうまく付かないので
途中であきらめて剥き出しのまま元に戻した(汗)

4/25習作3
K-7 / SIGMA 18-50mm F2.8 EX DC MACRO

運転席はこんな感じ。インパネから生えているシフトノブがポイント(笑)
試乗車がCVTだったので、MTの感触は確かめずに買ったのだが
「コクコクッ」って感じで存外にイイ♪
今はまだおろしたてだから渋くて「ゴクッ」に近いケド・・・(^_^;)

今日はいつもの唐津コースを100キロほど走った。
慣らし(3000回転縛り)だとウイングロードとスピード感はほとんど変わらない。
ただ、圧倒的にブルデミの方が静かだ!アイドル音も振動も段違いに小さい。
ボディもしっかりしてるし、やっぱ新車はいいやね~(^o^)

Posted at 19:09 in demio