Apr 21, 2009
デッドニング
今朝は8時半に起床。
昨日かなり寝ていたので、さすがに目が覚めた。(^_^;)
体調はまだ完全じゃないが、身体は動いたので
やり残していたデッドニングに手をつけることにした。
K10D / SIGMA 18-50mm F2.8 EX DC MACRO
内張りを剥がし、ビニールシートを取っ払って
鉛シートをベタベタ貼った図。
一応お手本通りに制振シートと吸音シートも中に貼っている。
ビニールシートにくっついているブチルテープは、ガムテープでピタピタすると楽に取れる。
だけど、なんだかんだ下地を作るのに思いのほか手間取って
ここまでで約2時間経過。(^_^;)
K10D / SIGMA 18-50mm F2.8 EX DC MACRO
鉛テープを覆うように防音シートを貼った図。
ドライヤーで温めながら、ヘラで凸凹に馴染ませていった。
お手本だと「一面覆いなさい」となっていたが、ちと手抜き。(^_^;)
まあ、こんなもんで一応完成！
つーことで、さくっと内張りを戻そうとしたら
元々付いていた発泡スチロールが邪魔になってはまらない！
折角埋めたサービスホールに穴開けるワケにはいかないので
糸のこでスチロールのでっぱりを切り落として干渉しないようにした。＜ 現状回復は不可能（汗）
ここで一旦休憩。昼飯を食って、運転席側のドアの施工にかかる。
二度目の作業なので、今度は二時間程度で片付いた。
それでも時計の針は午後4時を回っていた。。。
う～ん、datianさん夫妻の豆本展を見に行けなかった・・・(;^_^A)
ところで効果のほどはというと、かな～り効くよ！コレ
付帯音が減ってスッキリした。中低音域が聴き取り易くなったね。
今までハイ寄りだったのが、バランス的にも改善された感じ。
デッドになった（おとなしくなった）とも言えるとは思うけど
全体的には施工後の方が私好みの鳴り方になっている。
なので、とりあえず満足いく結果だった♪
現時点で、フリラン号（純正）と同程度の鳴りっぷりにまではレベルアップしたと思う。
情けないけど、こんだけやってもそのくらいしか良くなっていない。(-_-;)
基本能力（音質）は今の方が上なんだけど、走行中はいろんな騒音が邪魔をするので
なかなか良い音で聴けないのが辛いところだ。
車内の静粛性が顕著に差に現れるってのが痛いほどよくわかった。
今まで乗ってきた車で、純正オーディオでもさほど不満を感じなかったのも
車そのものがよく出来ていて静かだったからなんだ。
音に拘るなら、静かな車をチョイスした方が絶対いいと思う。
クラウンとかレクサス、ハイブリッド車なんかも多分イケるよね～
ま、ないものねだりをしたってむなしいダケだし
まだまだ改善の余地はあると思うので、もう少し手を入れてみるつもり。
しかし、なんちゅーかここまでベタベタ貼りまくったら
もしドアの電装が壊れても修理頼めないよね。(^_^;)
マネをするなら自己責任でどうぞ（笑）
カーオーディオ（この名称で正解？）は自分でするとなると
大変なんですね。
音が少しでも良くなっていけばいいですね。
発疹は辛いですね、大事にしてください。
豆本展は26日までありますので、ご無理せずに
お時間と身体の調子がよければよろしくです。
datianさん、こんばんは～
いやいや、ホームオーディオでも私は大変です（汗）
多分人によるんでしょうね～
カーオーディオでビックリするほど良い音を出してる方もいますけど
私のは全然大したコトないです。(^_^;)
多分datianさんが聴かれても、何てことない普通の音ですよ。
弄った本人には違いが分かるって感じの些細な変化なんですよね。。。
いつもながらの自己満足路線ですわ！（爆）
発疹、困ったもんです。(-_-;)
どこか身体にガタが来てるんでしょうね。
まあちょっと痒いだけで普通に生活は出来ているので大丈夫ですよ。
豆本展はぜひとも足を運びたいと思っています。
おおー、デッドニングやられたのですね。
効果がかなりあった様でよかったですね。
静粛性はこのタイプの車だと難しいです。
私もちょっとパワーを入れると内装がビビリまくりでなんともなりません。
＞クラウンとかレクサス、ハイブリッド車なんかも多分イケるよね～
静かで良いですよ。ＢＭＷやベンツなども含めてしっかりしたつくり
の車にはもともとが勝てません。ただこのあたりの車は
集中コントロールでヘッドユニットが換装しにくいのが難点です。
フリラン号はドアが大きいので容積がある分有利ですよね。
仲間のサーフなどは物凄い下まで出るのでびっくりします。
余裕と言うかゆったり感が違うなとしみじみ思います。
長塀さん、こんばんは。
やっちゃいましたぁ～（笑）
おそらく効果はあるだろうと見込んで、iDA-X305と一緒に
材料を早めに仕入れていました。(^_^;)
自分でやると結構大変でしたが、苦労した甲斐はありましたね。
ウーハー由来の余計な音が消えたのと、多少なりとも騒音防止になっていると思われます。
走行中、音楽が雑音に埋もれにくくなりました。
かなり精神衛生上よいです（笑）
これである程度SP本来の性能を出せる環境になったと思います。
カロ(TS-C016A)はちと薄味っぽいような。。。
電気処理バリバリのJ-POP（宇多田なんか）には合ってます。
でも、Rockのノリはちょっと足りない感じですね。
もうちょっと重心を落とせばもっとイイ感じで鳴りそうな予感がしています。
トーンコントロールで調整してもしっくりこなかったので
次はSPケーブルを換えてみようかと考えているんですが
オーディオハーネスから出ている線があまりにショボいので（爆）
iDA-X305のプリアウトを使ってパワーアンプを増設した方がいいかなって・・・
まだ泥沼から抜け出せそうにありません！（汗）
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