Feuilleton on blosxom

今朝は8時半に起床。
昨日かなり寝ていたので、さすがに目が覚めた。(^_^;)
体調はまだ完全じゃないが、身体は動いたので
やり残していたデッドニングに手をつけることにした。

K10D / SIGMA 18-50mm F2.8 EX DC MACRO

内張りを剥がし、ビニールシートを取っ払って
鉛シートをベタベタ貼った図。

一応お手本通りに制振シートと吸音シートも中に貼っている。

ビニールシートにくっついているブチルテープは、ガムテープでピタピタすると楽に取れる。
だけど、なんだかんだ下地を作るのに思いのほか手間取って
ここまでで約2時間経過。(^_^;)

K10D / SIGMA 18-50mm F2.8 EX DC MACRO

鉛テープを覆うように防音シートを貼った図。
ドライヤーで温めながら、ヘラで凸凹に馴染ませていった。
お手本だと「一面覆いなさい」となっていたが、ちと手抜き。(^_^;)

まあ、こんなもんで一応完成！

つーことで、さくっと内張りを戻そうとしたら
元々付いていた発泡スチロールが邪魔になってはまらない！
折角埋めたサービスホールに穴開けるワケにはいかないので
糸のこでスチロールのでっぱりを切り落として干渉しないようにした。＜ 現状回復は不可能（汗）

ここで一旦休憩。昼飯を食って、運転席側のドアの施工にかかる。
二度目の作業なので、今度は二時間程度で片付いた。
それでも時計の針は午後4時を回っていた。。。

う～ん、datianさん夫妻の豆本展を見に行けなかった・・・(;^_^A)

ところで効果のほどはというと、かな～り効くよ！コレ
付帯音が減ってスッキリした。中低音域が聴き取り易くなったね。
今までハイ寄りだったのが、バランス的にも改善された感じ。
デッドになった（おとなしくなった）とも言えるとは思うけど
全体的には施工後の方が私好みの鳴り方になっている。
なので、とりあえず満足いく結果だった♪

現時点で、フリラン号（純正）と同程度の鳴りっぷりにまではレベルアップしたと思う。
情けないけど、こんだけやってもそのくらいしか良くなっていない。(-_-;)
基本能力（音質）は今の方が上なんだけど、走行中はいろんな騒音が邪魔をするので
なかなか良い音で聴けないのが辛いところだ。

車内の静粛性が顕著に差に現れるってのが痛いほどよくわかった。
今まで乗ってきた車で、純正オーディオでもさほど不満を感じなかったのも
車そのものがよく出来ていて静かだったからなんだ。

音に拘るなら、静かな車をチョイスした方が絶対いいと思う。
クラウンとかレクサス、ハイブリッド車なんかも多分イケるよね～

ま、ないものねだりをしたってむなしいダケだし
まだまだ改善の余地はあると思うので、もう少し手を入れてみるつもり。

しかし、なんちゅーかここまでベタベタ貼りまくったら
もしドアの電装が壊れても修理頼めないよね。(^_^;)
マネをするなら自己責任でどうぞ（笑）