Feuilleton on blosxom

昼飯食って着替えていると、娘が
「今日も車弄り？飽きないねぇ～」
と笑う。いや、違うって！！(^_^;)

外に出て車に乗ろうとすると、母親が
「あら、今日は車分解しないの？おとうさん期待してたわよ♪」
とのたまう。あのねぇ、見せ物じゃないんだけど・・・(-_-;)

そこまで言われると、やるしかないじゃん！（爆）
どうせ前回の後始末が残ってるし、買い物ついでに材料を入手してこよう。

つーことで、マジックテープを買ってきてAPA4200を固定することにした。

K10D / smc PENTAX-FA35mm F2.0 AL

まずはブリッジ接続への変更。
フロント側にやっぱり切替スイッチがあった！
シルク印刷でCHANNELと書いてある部分がそれ（写真の左側）。
2ch・3ch・4chの3種類が選択できる。ここを2chに設定した。

K10D / smc PENTAX-FA35mm F2.0 AL

ほんでもって、配線の変更。
SPケーブルは片チャン4つある端子の両端に繋ぐ。
わかりにくかったのが、INPUTの部分。
取説がないので悩んだが、シルク印刷をよく見たら
INPUT1と2の上段に差せと書いてあった。(^_^;)

正しく繋いだ姿が上の写真だ。

K10D / smc PENTAX-FA35mm F2.0 AL

ここでいったん配線を全部外して、外に出した。
記念に一枚パチリ！（笑）
そして、フロアとAPA4200の底面にマジックテープを貼って正式に助手席下へ設置。
後部座席に座った人が端子部分を蹴る恐れがあるので
今度は前後を逆にした（フロント側が後ろにくる）。

さて、ブリッジ接続に代えてどうだったかというと、そんなには変わらない。
なんとなく、音圧が上がった？分だけ低音不足が目立つようになった気がする（汗）

やっぱデッドニングがまだ甘いのか？
それとも、TS-C016Aに100Wx2chのブリッジは荷が重かったのか？？
たぶん前者だろうけど・・・(^_^;)

つか、この車で16センチウーハーから充分な低音を出すのは無理なんやないかな～

やっぱ、サブウーハーを試してみたい！ ＜ そのうちね～(^_^;)